もけのラジコン

輪厚の新コースで今シーズン初めて走らせてきました。コンクリで作ったコブが造成されていたのと、ジャンプ後に小さい坂がありました。でも立体交差は無いので、EPやモンスターでも走れると思います。
（コースの全景は過去記事のこちらの画像で見れます）
コースの方は見た目はそうでもないのですが、バギーだと転ばないように走るのが結構難しいです。

どんなコースになったか見てみたい方はこちらの動画で。
Ｓさんの無限MBX5RをＯさんが運転しています。観察してテクを盗んでしまいましょう（＾＾；）

●動画リンク●


私の車の方は去年までのフロントを固めたインファーノ777SP1と違い、今年は777WC仕様なのでまだセッティングがよく分かりません（＾＾；）
とにかくコブやギャップが多いので、ビッグボア（ビッグダンパー）があると有利ですね。私はしばらくこのノーマルダンパーで遊ぼうと思っていますが（＾＾；）



帰り道、36号線の3Km位手前の大曲で鹿の群れに遭遇し、ちょっとかすって車のウインカーのバルブが切れました（Ｔ_Ｔ）
こんな所に鹿が出るんですね！？
スタンドで見てもらったらバルブ交換が難しいらしく、明日はディーラに行かないとならないので、明日のシンタニレースは欠席に・・・

東邦エンジンカラーを使ってても、塗装の割れ・はがれはだんだん起きてくるので、今年は、はがれにくくなるように塗装前にボディに1000番のペーパーをかけて足付けをしてみました。



塗装は薄く・黒の裏打ちも省略し、マスキングを切った所から割れる事があるので、カッターをあまり入れなくていいようなシンプルなデザインに・・・
デザインのショボさはステッカーでごまかし、完成しました（＾＾）
サイドの窓はつなげた方が1/10ぽくて好きです。



京商の0.8mmライトウエイトボディは、角や折り目から割れやすいので、過去に割れた個所は最初からグラスメッシュ＋シューグーで補強しておきます。
ボディピンの穴の周りは、表からも透明シューグーを盛って補強しておきます。透明でうまく写らなかったのでここの写真は無しです。




塗装のはがれ防止に、ボディサイドとルーフの裏面にもシューグーを薄く塗っておきました。ここまでやれば1シーズンは持つでしょう。

※シューグーは元々は靴底の修理用なので、ある程度の硬さと弾力性があり、厚塗りしてもボディはしなやかに曲がります。ガチガチにならない点が補強に向いていると思います。

補強し過ぎて、せっかくのライトウエイトボディがヘビーウエイトボディに・・・とはいいませんが、ノーマルボディ並みの重さになりました（＾＾；）

ブログで交流させていただいているko_bo_omiさんから、スペシャルプレゼントが届きました〜



中身はD4ではなく（＾＾；）MR-4BCのパーツがてんこもり！ありがとうございます m（＿　＿）m ありがたく使わせていただきます。
すごい加工が施されていているものもあり、後日ブログで紹介しますね。



これで「MR-4BCは、あと10年戦える！」（なわけない？）

輪厚でko_bo_omi製のkobayashiさんのマシンが注目を集めておりました。
インファーノ777WCを元に細かく作りこまれています。お金に糸目をつけない仕様で、うらやまし〜。



極厚カーボンのトルクロッドがすごいインパクトです。8mm位の厚さがあります。「え？これ売ってないの？」ってどなたか言われておりました（＾＾；）






シェイクダウンは今週末あたりかな？
チキチキできるように早くエンジンの慣らし終わらせてね（＾＾）

朝からオフロードコースを作り直しましたよ。9人がかりでやったらお昼には完成してしまいました。参加した方はお疲れさまでした。
新しいコースレイアウトはこんな感じの右回りです。クリックして拡大で見てみてください。


奥の大ジャンプの直後にもう１個着地用のコブを作るようです。


みなさん早速、試走行しておりました。走行シーンの動画です。

●動画リンク●


オンロードコースは塗装やコンクリを練ったり溶接したり、本職の技で整備しておりました（＠_＠）コースレイアウトは去年よりも簡単にするそうです。
コース脇には雪がまだかなりあるんですね。



お昼は焼肉〜

3PKに2.4Gを導入してみました。しかしいろんなカテゴリーをやるのと、全部の車を2.4Gにする予算もまだ無いので、モジュールを取り替えながら使うことになりそうです。そういう意味では3PKは汎用的でいいですね。



買ってから気が付いた、ちょっとした難点。2.4Gのアンテナがつっかえてプロポバッグに入りません（＾＾；）要加工ですね。

以前の記事ＥＰオフのサーキットの走り方で、シャーシ裏面の保護に貼るテープの話を書いたら、緑色の養生テープがいいですよとコメントを頂きました。
そこでホーマック（北海道で定番のホームセンター）に探しに行くと、ありましたよ、緑色の養生テープ。
ＰＥ（ポリエチレン）製で、布テープよりも薄く軽いようです。しかし棚をよく見ると、同じメーカー・同じ材質で半透明のテープがちょっとだけ安く売っていました。どうやら緑色の着色をしていない分、少し安いようです。なのでこちらを買って使っています（＾＾）



布テープよりも丈夫で粘着力もそれなりにあり、糊も残りにくいのでいいかも。

ＷさんからコースレイアウトVer2のCAD画像が来ましたので、掲載させていただきます。（ちょっと着色＆太線化させていただきました）
インフィールドがだいぶ変わり、立体交差の所が去年の右側みたいに、跳んでも迂回してもいいようになるのかも。

今月のRC誌に詳しく写真で出ていましたが、webでも画像が流出しているようで、海外サイトで拾ってきました。



価格は￥2万円台前半を目指していているらしく、D4やDB-01あたりを意識しているように思えます。
個人的にはリアホイルがB4と共通なのがうれしいです。


3-3振り分けバッテリーにはどうしてもこだわるらしく、バラセルを扱えない人を想定してか、振り分け形のパックバッテリーの発売も検討しているらしいです。すごい発想ですね（＠_＠）
ショックタワーも頑丈そうだし、スパーにカバーもあって屋外でもいけるかも。


BXはどうなるんでしょうね・・・