もけのラジコン

日曜はシンタニのナイトレースに参加してきましたよ。



ピットは満員です



シンタニでのレース参戦は初めてで、昨日の練習は３パックしかやっていないので、とりあえず完走できてビリにならない事を目標にしていたのですが、
２ＷＤは下から２番目、４ＷＤはＢメイン１位という結果になんとかおさまりました。



最後の集合写真。いっぱい集まりましたね。
レースは上位選手の走りがレベルが高くて見ごたえありました。楽しかったです〜



タネガシマ村長さんのお車。これでＡメイン２位ですから、驚きです。
ヨコモのＹＺ−１０。。。でしたっけ？（＾＾；
速さの秘密はシャーシロールにありそうです。



続きはまた明日〜


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今日は夜からシンタニインドアサーキットへ走りに行ってきました。
他に走っていた方は店員の方のほかに、お１人でしたが、お店はにぎわっておりました（＾＾

実はこのレイアウトで走るのは初めてです（＾＾；
コースは難しい〜です！でも４連ジャンプとか面白いですね。スペースをうまく使ったレイアウトです。
何度かコース外へ飛んでいきましたが、つっこみそうな所にうまく板とか網とか張ってあるので、車を壊さずに済みました。ほっ。



ＢＣはフロントワンウェイでピクピク、Ｂ４は古いヨコモのスリックなのでドアンダーー　って感じで。。。
時間が無いのでプロポのエクスポネンシャルをＢＣは−２５％、Ｂ４は＋３０％なんて事してごまかして走っていました。

ジャンプの進入を安定させるには、４ＷＤはフロントスタビとかあるといいかも？


Ｂ４があんまり曲がらないので、さっそく３点セット買ってホールショットスリックを作ることに。


基本的に２ＷＤも４ＷＤも前後スリックタイヤなのですが、コンパウンドの選択で前後バランスを調整するようです。
あとはタイヤの鮮度にもよるのかな。なにしろ年季の入ったタイヤ使っていますから（＾＾；

ＷＤ４０でも塗るかな。。。

明日のナイトレースは全然自信ありませんが、とりあえず出てみようか、どうしようかな？？


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１／８ＧＰオフ全日本での、HPI原選手の走りがYouTubeに載っていました。


●動画リンク●

フタバトラクトってすごいテクニカルコースですね。
しかもスリック路面ぽいので、たぶん私ならジャンプとハイサイドでひっくり返りまくりです（＾＾；
小さいジャンプも細かく合わせていかないと、あんなスムーズな走りはできないんだろうなぁと思ってしまいました。


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アソシからＲＣ８のレディセットが出るそうです。
RTR Race Spec と書かれていました。

主な装備は、
　４ｍｍショックシャフト、ブーツ付き
　７０７５材３ｍｍ厚シャーシ
　モールドインナー
　塗装済みボディ
　プロポ付き、ステアリングサーボは金属ギア

ＲＴＲですが、ちゃんとした内容みたい。

２８エンジン、ハンディスターター（ロートスターター？）が付くそうです。
そこはレーススペックではないような？（＾＾；
もしかしたらおまけエンジンなのかな。

インファーノのレディセットは、コストダウンのために安いパーツで一部の強度が落ちていましたが、これはそうではないのかもしれません。

値段の方はまだ不明ですが、６万円位で買えたらお得と思うのですが、さすがに無理かな？


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ラジコンカー用エンジンの分解方法です。

私がエンジンカーを始めたばかりの頃、ＷＥＢで検索してもやり方があまり見つからなくて、しかも中古エンジンだったため、いろいろと苦労した覚えがあります。
まとめたら役にたつかも？と思ったので書いてみました。

（１）掃除
　分解に備えて内部にゴミが入らないように外側を掃除します。
　キャブや排気ポートにダストキャップを付けてから、クリーナーを吹いたり綿棒や歯ブラシでこすって汚れを落とします。
　

　キャップが無ければティッシュを丸めて入れたり、サランラップを輪ゴムで留めてもいいかもです。
　錆びやすくなるのでフロントベアリングにはクリーナーがかからないようにします。
　燃料口のニップル部には燃料チューブを挿しておくといいです。ここのキャップは売っていますが、小さいので紛失しやすいです（＾＾；
　

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チームあざらしのタティーゴボディをゲット。
ラジコン天国には売っていなかったのでオームで買いました。うわさ通りの低さです。


ウイング２枚とアンダーガードとステッカーと監督のサインが付いてきます（どれかウソ）
Ｂ４４とかに載せてみたいですね（持ってないけど）


塗装済み写真ではよく分からなかったですが、けっこう複雑な形状をしています。
私のチープな技術でうまく塗れるのかあやしくなってきました（＾＾；



洋モノ無修正ＤＶＤ（＾＾；


もちろん無修正なので、モザイク。。。じゃなくて日本語字幕とかは無いですよ。
まだ全部見ていませんが、すでにアンテナ２本のプロポを使っているドライバーがいます。
２．４Ｇはバンド管理不要なので、レースの時とかかぶらなくて便利そうですね。


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ＨＰＩの原選手が１ＬＡＰ以上差をつけて圧勝という感じでしたね。
ライトニングがいいのか、ドライバーがすごいのか？

海外サイトから拝借した写真ですが、元は日本のコピーぽいですｗ
フロントのリバウンドがかなり多目な感じ。


HotBodiesもビッグダンパー導入という事で、無限もおそらく追随するのでしょうね。

これは、旧ダンパーのおさがりを安く入手できるチャンスかも（そうくるか）


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今日も午後から輪厚へ行きましたよ。
落ち葉トラップがなくなって走りやすくなっていました。
気温は８℃くらいですが、バギーの人が結構来ていて合計５人でチキチキして遊びました〜

冬用ヘッドを作って試してみたら温度上がり過ぎ。フィンをカットし過ぎたみたい（T T）

結局ノーマルヘッドを９０度ずらして使いました。


寒いので軍手をしたら、微妙なブレーキ操作ができなくなってコーナリングがおかしくなったので、指先だけカット



走りおさめかもしれないので最後に記念撮影です（＾＾



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ハチイチバギーの全日本選手権が今日から３日間、千葉県のフタババギートラクトで行なわれますね。
北海道勢は参加が難しいかもしれないと、ＮＲＣＣさんの所に書かれてあったと思いますが、どなたか行かれておられるでしょうか？


気になる現地アイテム、ＭＢＸ５のプロトボディー。
国産ならＪＣＯＮＣＥＰＴＳよりこちらが安く入手できるかもしれないです。

京商はなんかないのかな

個人的には３ＰＫの２．４Ｇモジュールの使用者がいるかどうかが気になるところです。
信頼性あるなら、利点が多いのでＥＰもＧＰも全部これに変更しちゃおうかと考え中なのです。



ところで明日輪厚行く人います？（＾＾

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