もけのラジコン

インファーノのハブキャリアのサスピンは、両側Ｅリングで留められていて、頻度は低いですけど走行中に外れちゃう事があります。そうなると、サスピンがずれてハブキャリアが片持ちになり、ジャンプ等のきっかけでサスアームの先端が折れてしまいます。
ST-Rでもサスアームが折れた人の車を観察すると、Ｅリングが無い事があったので、これが原因の骨折は多いと思います。

特にレースでは絶対に起きて欲しくないトラブルですね。こんなＥリング１個に自分の命を預けるわけにはいかーん！と思って、対策をしています。
ハブキャリアにイモネジを打って、サスピンに溝を掘り、Ｅリングが無くてもサスピンが抜けないようにしています。サスピンに加工しないとイモネジだけでは滑って抜けます。




リアの方はうまくハブキャリアの中心に穴を開ければ、サスピンを反転するとホイールベースが最大と最小にできると思いますが、それは後から気付いたので・・・
ホイールベース変更時には、この裏にもう１個イモネジを打ってあってそちらで留めます。



これをやってから、1日レースやった後にＥリングが飛んでいるのに気が付いた事があり、しっかり約に役に立ちました（＾＾）

めんどくさい人は、Ｅリングをステンレスにするだけでも結構違うと思います。