ナックルのネジ緩み防止
- 2008/05/31(土) 00:35:21
インファーノのナックルは、キングピンのネジが緩んで脱落する事で有名ですが(^^;)、それを防ぐ方法を、エキスパート数人からのアドバイスをいただいて実現できたので紹介します。
緩みで困った事のある人は参考にしてみて下さい。
●ナックルの所だけ、ネジロックは高強度の物を使います。写真の左のタイプも結構強力なのですが緩んでいました。右のタイプに換えてから大丈夫です。

●M4のキャップネジは純正よりも長めの11mm〜12mmの物を使うと、ナックルへのかかりが深くなってトラブル防止になります。ネジの個体差によってはナックル内に突き出た部分がユニバに干渉する場合があるかもしれませんので、その時は削ります。
●ステンレスのスプリングワッシャーを付けると良いそうです。ハブの一番外側のアーム穴は使えなくなります。ネジ長さが1mm減るのでそれを計算に入れてネジの長さを選びます。写真のネジはko_bo_omi製の軽量化タイプです(^^)

●一度緩んだりしてネジ穴にガタが出ているナックルは再使用しない。
こちらは私が調べてやっている方法で、参考までに。
●ステンレスネジは表面がなめらかなため振動で緩みやすいので使わない。鉄ネジが良いです。
●鉄ネジは新品でもクリーナーでよく拭いてから使用します。結構、色が落ちるものがあります。
●京商の高強度ネジロックは低粘度なので、ナックルアームカラーとハブのすき間に流れこみやすく、動きがしぶくなってしまう事がありました。ナックルアームカラーの外側にグリスを塗ってから組み付ければ、この失敗を防止できます。
●ナックルに使うネジは再利用せず、いつも新品投入します。スプリングワッシャーを使う場合も新品で。
●組んでしばらくしてから増し締めします。(新品のネジには初期緩みという現象が起こるらしいです)
この記事に対するトラックバック
この記事のトラックバックURL



RSS 1.0

この記事に対するコメント
はじめまして
前からお邪魔させて頂いています。sskです。いつも参考にさせて頂いています。最近ハチイチを手に入れまして、ただいま勉強中です。4BCは私も好きなんです。現在はバラバラで押入れの中なんですが・・・よろしくお願いします。
sskさん
はじめまして、sskさん。ようこそいらっしゃいました(^^)
ハチイチの車種は何かな?私はEPからGPを始めたので、人から教わったり調べたり研究続きです。1/8GP関連の情報はわりと少ないように思うので、発見した便利な情報はどんどんブログに書いていこうと思っています。
BCもお持ちですか〜。BCは整備性はさておき、いい車ですよね。最近は使う人がほとんどいなくて寂しい限りですが。
またいらしてくださいね(^^)