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輪厚のコース改修
- 2008/05/24(土) 22:38:12
今日は一日中湿り気味でほこりが立たず、とても良いコンディションでした。ついでにタイヤもあまり減らなくてうれしいです。この路面ではタイヤはホールショットとか使えるのかもしれませんね？
奥の大ジャンプはトラギーで飛距離が出すぎて車の破損が多いそうで、高さが低く改修されていました。しかし今度はバギーで届かなくなってしまったため、着地用のコブが造成されました。
工事中です
完成の図
ハチイチバギーでは少し抑えないと狙えないですが、EPならちょうどいいかもしれませんね。
今日はコースも整備されていたので、ギャップも少なくEPでもOKな路面でした（たまに走っているのを見ます）
奥のジャンプを一気飛びに挑戦した結果・・・
ナックルを割るのは初めてです。今は品薄なのに〜
アルミナックル（約￥9000円）買わないとダメですか？（Ｔ_Ｔ）
ちなみにK林さんもナックルのトラブルが起きていました。インファーノで大ジャンプはやめておきましょう・・・
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この記事に対するコメント
昨日はお疲れ様でした。
路面コンディションは最高に良かったけど、寒くて大変でした。
ナックルにはビックリしましたね。
京商二台VS無限二台のバトルは楽しかったです。
セッティングにもよるとは思いますが、各社の違いがあり面白いですね〜
うひゃ〜
インファのナックルは結構頑丈そうな感じがしますが〜
そのジャンプだけの為にダンパーオイルの
番手を上げるのもなんですし・・
でも、大ジャンプはバギーの魅力ですよね！
yamさん
昨日は寒かったですね〜
寒くてナックルも割れたのかな？？
一緒にチキチキすると苦手な場所と得意な場所があることに気づいてしまいます。車にもよるんでしょうね。
無限対策を考えよう（＾＾；）
ゆげのん父さん
インファーノのナックルは丈夫そうに見えますが、アルミのダイキャストなので強度はそれなりみたいです。そのぶん値段はとても安いのです（大量生産？）
着地を百発百中で成功させれば壊れないと思うんですが（＾＾；）
ダンパーオイル硬め、試してみようかな？