もけのラジコン

シンタニのＥＰオフレースに参加してきました〜
このタムテックギアワイルドボアは、けっこう速いので4WDと思ってたら2WDなんですね。



レースと関係ないけど、メンバーのドリ車がカッコよかったので目の保養(?)に撮ってみたり。



（※2Fのオンロードコースはドリフト走行禁止だそうです。いちおう）

レースの方は、私はいつものようにBとAの境目をさ迷う感じ（^^;）でしたが、2WDがAメイン6位・4WDがAメイン4位でした。


2WDの結果　入賞の車種は上から順にRB5,B4,B4
アルティマが勝っちゃってますよ〜 19周ってすごいですね（@_@）



4WDの結果　入賞の車種は上から501D4,B44,501
アソシB44が快走でした。いい車ですね〜

レース後にシンタニ君と話していたのが、ダブルエントリーの人のほとんどが4WDより2WDの方がタイムがいいという不思議。なんでなんでしょうね？


今日は4連ジャンプでフェンスに吸い込まれて右アームを折りました。右アームを折るのは何年ぶりだろう？
右だけたくさん余っているので良いことです（？）


例のノーコン問題ですが、さんざん対策してだいぶよくなりましたが、まだ少し出ました。
今回はレースでどう対処したかというと、決まった場所で操作以上にスロットルが入りっぱなしになると分かったので、その場所でブレーキを少しかけながら通過したり、スロットルを少し入れながら通過したり、試行錯誤しておりました。2連の入り口で意味もなくスロー走行になっていたのはその現象のせいです・・・

受信機を換えても現象が出るので、原因は・・・ノバックのGTBアンプでしょう！（T_T）
現象的にはアンプの電気喰い過ぎによる、電圧低下での誤動作と思われます。
キャパシタを4700μF×2の9400μFもの巨大なものにしているので、これで少しはよくなったのだと思います。


ちなみに走行後はキャパシタがけっこう発熱していました。かなりの負荷がかかっているようですね。

私以外にGTB+6.5をお使いの方も、ノーコン暴走しておりました。
対策しようにも、アンプ部だけで1個￥20000円くらいします・・・LRPに買い換えようかな？

おまけ
痛車発見！サーキットの花です
できれば塗装で見てみたい（＾＾；



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